- 50'000 tours/minutes : le Championnat suisse de voitures radiocommandées existe également en version thermique. Crédit : MRCAL
Une cinquantaine de pilotes mettront la gomme ce week-end à Aigle lors de la 3ème manche du Championnat suisse de voitures radiocommandées.
Après les deux jours d'essais libres, les bolides miniatures électriques, inspirés de leurs grandes sœurs vrombrissantes de F1 et du Mans, prendront le départ samedi et dimanche pour décrocher les meilleures places de qualification et prendre part aux finales. Les spectateurs de passage sur le circuit aiglon extérieur de 298 m pourront admirer des performances musclées pour le podium dans six catégories de modèles réduits. «Le format 1/8 est la Formule 1 de ce sport avec une puissance atteignant 120km/h», assure Christophe Pethoud, organisateur de la compétition et tenant du titre national pour la 4ème année consécutive.
Les catégories plus petites, telles que le 1/10 Touring, seront également à l'honneur avec des carrosseries de type GT, moins d'appuis et d'explosivité. «L'œil aiguisé remarquera que les différents comportement des classes de voitures. La conduite en 1/8 est plus offensive alors qu'en Touring on cherche la limite du châssis», analyse le passionné.
Christophe Pethoud défendra sa couronne face à la crème des compétiteurs en provenance de toute la Suisse. Si quelques jeunes débutants seront présents parmi les adversaires, le mordu de miniatures avoue rencontrer des difficultés à former une relève. «Les jeux vidéo nous font de l'ombre car ils sont moins techniques plus faciles à prendre en main que notre discipline.» Pour attirer la nouvelle génération sur la piste, le club du "Mini Racing Cars Aigle & Lausanne" (MRCAL) organise des activités pour le Passeport Vacances.
Alors que la boucle aiglonne du MRCAL accueille le championnat suisse depuis 1991, le paddock a été le témoin d'une évolution technologique fulgurante en 30 ans sur le bitume. Les machines légères affichent désormais un poids moyen de 2,5 kg et les réglages sont plus précis que sur une véritable F1. «A l'époque, on recevait une plaque de base sur laquelle on fabriquait tout soi-même. Aujourd'hui on reçoit des kits ultra-performants, que l'on peut assembler et régler.»
Les amateurs de vitesse et de voitures miniatures peuvent se réjouir : la prochaine édition du Championnat suisse intérieur se tiendra les 13 et 14 février 2027 à la salle de gym de la Planchette.
ADC
